ஒரு செயலற்ற வெப்பச் சிதறல் ஊடகமாக, சிலிக்கான் வெப்பத் திண்டு பேட்டரி பேக்கில் வெப்பக் கடத்தல் பங்கை மட்டுமே வகிக்கிறது. இந்த புதிய ஆற்றல் வாகன பேட்டரி பேக்குகளின் வெப்பச் சிதறல் முறை மற்றும் பேக்கேஜிங் முறையுடன் இதற்கு நேரடித் தொடர்பு இல்லை. புதிய ஆற்றல் வாகனத்தின் பேட்டரி செயல்பாட்டில் இருக்கும்போது, அது தொடர்ந்து மின்னிறக்கம் மற்றும் மின்னேற்றம் அடைகிறது. இந்த முழு செயல்பாட்டுச் செயல்முறையின் போதும், புதிய ஆற்றல் வாகனத்தின் பேட்டரி பேக்கின் வெப்பநிலை எந்த நேரத்திலும் மாறுகிறது, மேலும் இந்த மாற்றம் சீரற்றதாக இருக்கும். பல நேரங்களில், உள்ளூர் வெப்பநிலை மிக அதிகமாகவோ அல்லது உள்ளூர் குளிரூட்டல் சீரற்றதாகவோ இருக்கும், மேலும் பேட்டரி பேக்கின் உள் வெப்பநிலையை உடனடியாகச் சரிசெய்ய வேண்டும். செல் மற்றும் செல்லுக்கு இடையிலோ, பேட்டரி மாட்யூல் மற்றும் பேட்டரி மாட்யூலுக்கு இடையிலோ, அல்லது பேட்டரி மாட்யூல் மற்றும் பேட்டரி ஷெல்லுக்கு இடையிலோ, வெப்பக் கடத்தும் சிலிக்கான் தாளைப் பதிக்கலாம். எந்தவொரு இடத்திலும் வெப்பநிலை வேறுபாடு அல்லது அதிக வெப்பத் தடை இருக்கும் வரை, வெப்பக் கடத்தும் சிலிக்கான் தாள் அதன் சிறந்த வெப்பக் கடத்தல் மூலம் வெப்பநிலையை உயர்வில் இருந்து குறைந்த நிலைக்கு மாற்றி, வெப்பநிலை வேறுபாட்டை முடிந்தவரை குறைக்கும். இதன் மூலம் புதிய ஆற்றல் வாகனங்கள் பாதுகாப்பான இயக்க வெப்பநிலையை அடையும்.
வெப்பக் கடத்தும் சிலிக்கா ஜெல் தாளின் ஆயுட்காலத்தைப் போலவே அதன் வெப்பக் கடத்துத்திறனின் நம்பகத்தன்மையும் முக்கியமானது. ஏனெனில், புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதற்காகவே அதன் வெப்பக் கடத்துத்திறனும் நம்பகத்தன்மையும் தீர்மானிக்கப்படுகின்றன. வெப்பக் கடத்தும் சிலிக்கா ஜெல் தாளின் வெப்பக் கடத்துத்திறனுக்கான பொதுவான தேவைகள் 1.0-3.0W/(m·K) வரம்பில் உள்ளன, இதை பல உற்பத்தியாளர்களால் பூர்த்தி செய்ய முடியும். ஆனால், அதே வெப்பக் கடத்துத்திறனுடன் 10 வருட ஆயுட்காலத்தை உறுதி செய்வதற்கும், இந்த முழு செயல்முறையிலும் வெப்பக் கடத்தும் சிலிக்கா ஜெல் தாளின் வெப்பச் செயல்திறனின் உயர் நிலைத்தன்மையைப் பராமரிப்பதற்கும் உற்பத்தியாளரிடமிருந்து வலுவான தொழில்நுட்ப ஆதரவு தேவைப்படுகிறது.
பதிவிட்ட நேரம்: ஜனவரி-09-2023